Dallıkavak Tüneli açıldı: Yıllık 103 milyon lira tasarruf

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Erzurum’da Dallıkavak Tüneli ve Bağlantı Yolları ile Dadaşkent-Yıldızkent Yeni Nesil Kavşağı’nın açılışını gerçekleştirdi. Bakan Uraloğlu, projeyle yıllık toplam 103 milyon lira tasarruf sağlanacağını bildirdi.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Erzurum’u Rize’ye bağlayan kuzey-güney aksı üzerinde inşa edilen Dallıkavak Tüneli ve Bağlantı Yolları ile Dadaşkent-Yıldızkent Yeni Nesil Kavşağı’nın açılış törenine katıldı. Uraloğlu, karayollarının sanayi, tarım ve turizm faaliyetlerinin ekonomik büyümeye katkısını artıran temel bir unsur olduğunu belirtti.

Bakan Uraloğlu, son 24 yılda bölünmüş yol ağının 6.101 kilometreden 30 bin kilometrenin üzerine çıkarıldığını, 2002’de 6 ilin bölünmüş yolla birbirine bağlı olduğunu, bugün bu sayının 77 ile ulaştığını kaydetti. Köprü ve viyadük uzunluğunun 311 kilometreden 837 kilometreye çıktığını aktaran Uraloğlu, tünel uzunluğunun ise 50 kilometreden 898 kilometreye yükseldiğini ifade etti.

Tünel uzunluğu son 24 yılda 17 kat arttı

Uraloğlu, ❝Yani, 80 yılda sadece 50 kilometre tünel inşa edilmişken, 2002 yılından sonra biz bunu yaklaşık 17 kat artırdık. Bu tüneller sadece dağları delen yollar değil; üretim, ticaret, turizm, istihdamın çok önemli kanallarıdır❞ dedi.

Erzurum’un ulaşım altyapısına ilişkin verileri de paylaşan Uraloğlu, kentte 2002’de 49 kilometre olan bölünmüş yol uzunluğunun 629 kilometreye, 40 kilometre olan bitümlü sıcak karışım kaplamalı yol uzunluğunun ise 633 kilometreye çıkarıldığını söyledi. Uraloğlu, son 24 yılda Erzurum’un ulaşım ve iletişim altyapısına 168 milyar liranın üzerinde yatırım yapıldığını belirtti.

Sekiz keskin viraj tarihe gömüldü

Tünelin teknik özelliklerine değinen Uraloğlu, 2.349 metre rakımdaki geçidin 3 bin 105 metre uzunluğunda çift tüplü, 6 bin 210 metre tek tüp uzunluğunda inşa edildiğini kaydetti. Uraloğlu, ❝Güzergâhı 190 metre daha alçak bir kota indirdik; artık karın ve buzun en yoğun olduğu tepeyi değil, daha korunaklı bir hattı kullanmış olacağız❞ diye konuştu.

Projenin açılmasıyla yolun 4,5 kilometre kısaldığını ve ulaşım süresinin 20 dakikadan 5 dakikaya düştüğünü aktaran Uraloğlu, yıllık toplam 103 milyon lira tasarruf sağlanacağını, karbon emisyonunun yaklaşık 1.350 ton azalacağını ifade etti. Dadaşkent-Yıldızkent Yeni Nesil Kavşağı’nın da yıllık 137 milyon lira tasarruf sağlayacağını söyledi.

Hızlı tren hattı açıklaması

Bakan Uraloğlu, Sivas’a kadar gelen hızlı demiryolunun Erzincan-Erzurum-Kars hattında devam ettirileceğini belirterek, ❝Bu, Orta Asya’dan Türkistan’dan başlayıp Türkiye üzerinden Londra’ya kadar giden bir hattan bahsediyoruz. Proje çalışmalarını bir aşamaya getirdik❞ dedi. Uraloğlu, ilk etapta mevcut hattın elektrikli ve sinyalli hale getirileceğini, ardından çift hatlı hızlı demiryolu inşasına geçileceğini kaydetti.

Erzurum’da 17 önemli karayolu projesinin yapımının sürdüğünü dile getiren Uraloğlu, arkada 9 adet tünelin daha yapımının devam ettiğini, 8 tünelin tamamlandığını ve toplam 196 kilometre olacak yolun 43 kilometresinin tünel olarak inşa edildiğini sözlerine ekledi.